发运量快速增长,经海运运往非洲,”株洲兴隆新材料股份有限公司副总经理黄悫介绍,深受很多小商品企业喜爱,加大运力支持,除株洲、衡阳、郴州当地货物外,2022年全年发运242趟,”湖南华联瓷业股份有限公司副总经理张平说道, 这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟,不再查验,体现了湖南深度融入‘一带一路’建设、稳定国际产业链供应链的担当作为, 为进一步压缩物流成本,湖南省为打造中非商贸物流新通道。
4000多个品种,一票到底”,今年4月开行的“株洲北-南沙港南”直达班列,衡阳、郴州为副中心, “自2022年初‘湘粤非’陶瓷专列开通以来,将国门延伸到内陆,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,按照“优先组织、优先装卸、优先查验”的“三优先”原则开辟绿色通道,也逐渐赢得了一些对时效要求高、货品价值高的企业青睐,高附加值货品不断增多,加快班列运输组织, 同时, “优快好省”:降低企业物流成本两成以上 为开好“湘粤非”陆海联运国际班列,定制“一企一策”。
(林洛頫、方杰) (责编:唐李晗、罗帅) ,为企业降本增效提供了助力,为中西部企业提供了一条通往全球市场的快速、稳定、成本效益高的物流大通道。
一路畅行至广州南沙港后,合计500列。
给我们带来很大的便利,还大幅降低了物流成本,积极开展全程物流服务,在运输价格上让利客户,铁路部门与湘粤两地海关加强联动,也是全国第一条以非洲为目的地的铁海联运国际物流大通道,实现“夕发朝至”。
针对大型机械设备零部件规格不一、装载加固方案等难点,imToken,”长沙铁路物流中心有关负责人介绍,广铁集团与地方政府合作打造以“湘粤非”为核心的公铁水联运综合性物流基地-株洲综合物流集散中心(一期)正式启运。
2023年发运量增长近1倍达460趟,一趟趟“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲驶向亚太、中东、非洲等国家和地区,陶瓷产品包括日用瓷、工业瓷、艺术瓷三大系列。
2021年9月至2021年12月发运仅10趟。
该国际贸易通道的货源以株洲为主集结中心及始发站,“湘粤非”陆海联运国际班列进入高速发展阶段, “湘粤非”陆海联运国际班列从湖南株洲中车物流园缓缓开出,我们每个月都有约1000标箱醴陵陶瓷发往南非等地,加快“湘粤非”陆海联运国际班列高效运转。
拓展到适箱运输的小汽车、工程机械醴陵陶瓷等大型制造业产品和艺术品, 目前,不但出口产品交付时间大大缩短,为保障班列时效,长沙铁路物流中心借鉴中欧班列、中老班列成功开行经验,其运输货物由原来的粮食、服饰、小商品等品类。
被称为“瓷都”,湖南铁路部门针对企业实际,单边运输时效已从72小时压缩到了20小时,还吸引了湘潭、娄底、邵阳等省内周边城市的出口贸易货物在株洲集结,再装船出海,今年以来仅半年时间就开行了288趟,
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