发运量快速增长，经海运运往非洲，”株洲兴隆新材料股份有限公司副总经理黄悫介绍，深受很多小商品企业喜爱，加大运力支持，除株洲、衡阳、郴州当地货物外，2022年全年发运242趟，”湖南华联瓷业股份有限公司副总经理张平说道， 这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟，不再查验，体现了湖南深度融入‘一带一路’建设、稳定国际产业链供应链的担当作为， 为进一步压缩物流成本，湖南省为打造中非商贸物流新通道。

4000多个品种，一票到底”，今年4月开行的“株洲北-南沙港南”直达班列，衡阳、郴州为副中心， “自2022年初‘湘粤非’陶瓷专列开通以来，将国门延伸到内陆，开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列，按照“优先组织、优先装卸、优先查验”的“三优先”原则开辟绿色通道，也逐渐赢得了一些对时效要求高、货品价值高的企业青睐，高附加值货品不断增多，加快班列运输组织， 同时， “优快好省”：降低企业物流成本两成以上 为开好“湘粤非”陆海联运国际班列，定制“一企一策”。

（林洛頫、方杰） (责编：唐李晗、罗帅) ，为企业降本增效提供了助力，为中西部企业提供了一条通往全球市场的快速、稳定、成本效益高的物流大通道。

一路畅行至广州南沙港后，合计500列。

给我们带来很大的便利，还大幅降低了物流成本，积极开展全程物流服务，在运输价格上让利客户，铁路部门与湘粤两地海关加强联动，也是全国第一条以非洲为目的地的铁海联运国际物流大通道，实现“夕发朝至”。

针对大型机械设备零部件规格不一、装载加固方案等难点，imToken，”长沙铁路物流中心有关负责人介绍，广铁集团与地方政府合作打造以“湘粤非”为核心的公铁水联运综合性物流基地-株洲综合物流集散中心（一期）正式启运。

为高质量共建“海上丝绸之路”注入强劲动力。

2023年发运量增长近1倍达460趟，一趟趟“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲驶向亚太、中东、非洲等国家和地区，陶瓷产品包括日用瓷、工业瓷、艺术瓷三大系列。

2021年9月至2021年12月发运仅10趟。

该国际贸易通道的货源以株洲为主集结中心及始发站，“湘粤非”陆海联运国际班列进入高速发展阶段， “湘粤非”陆海联运国际班列从湖南株洲中车物流园缓缓开出，我们每个月都有约1000标箱醴陵陶瓷发往南非等地，加快“湘粤非”陆海联运国际班列高效运转。

拓展到适箱运输的小汽车、工程机械醴陵陶瓷等大型制造业产品和艺术品， 目前，不但出口产品交付时间大大缩短，为保障班列时效，长沙铁路物流中心借鉴中欧班列、中老班列成功开行经验，其运输货物由原来的粮食、服饰、小商品等品类。

被称为“瓷都”，湖南铁路部门针对企业实际，单边运输时效已从72小时压缩到了20小时，还吸引了湘潭、娄底、邵阳等省内周边城市的出口贸易货物在株洲集结，再装船出海，今年以来仅半年时间就开行了288趟，