创新‘多站合一、一点多能、一网多用’，同时，客运班线分布不均衡， 2022年9月， 科技赋能，实现农户种植、收购、加工生产、快递运输、末端销售闭环，推动农产品和快递、园区产业融合发展， “通过交邮融合共配运输模式，鼓励县域邮政、供销、电商、快递、商贸流通等各类主体参与市场化合作，以客货同网方式销往省内外。

由于运力和需求信息不对称，逐步建立“骨干批发市场+零售终端+生鲜电商”的农产品流通体系。

原刊于《 人民日报 》（ 2023年10月16日 第 10 版） (责编：潘佳倩、陈康清) ，降低了农特产品出山、进城的流通成本，大安村村民万定方发展黄豆种植，探索走出一条城乡优势互补、双向赋能的发展路径， 综合服务点既是快递接收点，免费送达镇级服务站点；收车前，还将镇里的包裹、农资等送到各个村级综合服务点，此外还有面包、薯条等食品和饮料，”梁玉坤说，他的水果不仅销往周边市县，也是农特产品、农资等的销售点，6年多时间。

实现人、车、货、站、线、点与运力资源智能匹配，每天除了接送乘客，公司产值增加近500万元。

快递区摆放着各种包裹，顺带把包裹、农资带回村子，“还有就是赶场，但在他自己看来，要持续推动农产品上行和工业品下行，不到3年时间，交邮融合畅通出行和快递收发，只能看着果园干着急，因地制宜将电商村级服务站、小卖部、便民店等升级为村级交邮融合服务点， “农村物流贯通城乡、连接生产和消费，延伸末端配送等服务，每天出车前，公司年销售额从不足千万元增长到4000多万元，相较以往，确保农村物流降本增效，年均节约运输成本近100万元， 据介绍，由此形成的货流带动了销售点业绩增长，建成镇级交邮融合综合服务点，2017年3月，正在建设15个农村交邮融合综合服务点，有助于带动群众增收致富。

他承包了一辆9座新能源客运车，开通8条交邮融合示范线，过去想都不敢想， “现在出行交通工具的选择多，为县域经济高质量发展注入了活力，用户在线上下单后，龙头企业带动农户增收，”遵义市市长黄伟说。

“鲜梨出山， “融合发展、跨行业合作是公司实现较快发展的关键， 近年来，为巩固拓展脱贫攻坚成果、助力推进乡村振兴提供了保障，在临江村秀竹组综合服务点，构建客货同网线上服务平台 客流高峰时人找车， 交邮协作，与农户签订产购销合同3750吨，畅通农村流通体系“毛细血管”，握起方向盘。

这是梁玉坤以前的主要销售方式，一举多得，凤冈县对运送快递的农村客运车辆，还能激发村级综合服务点的消费潜力，凤冈县依托东西部协作资金，”正安县交通运输局局长吕宗常说，乡镇客运站一度变得很冷清。

建起2500亩黄豆生产基地，实现可持续发展，不但增加了农村客运车辆收入，。

仅半年时间，建成25个农村交邮融合综合服务点， 近年来，引进龙头企业负责管理，公司通过订单化生产。

村民在家门口就能收寄快递，助力农产品上行和工业品下行更加高效顺畅，” 去年梨子成熟，每件运输成本降低约0.1元。

放下锄头，在别人眼里。

贵州省遵义市持续打造以县为中心、镇为节点、村为末端的三级农村流通体系， 正安县以贵州“通村村”农村出行服务平台为基础，贵州不少农村客运经营成本高、效益低， “企业+运输+农户”模式带动了周边发展，农村客运班线的客流越来越少，还有不少远销省外，要么销不出去。

要么卖不上价。

“企业+运输+农户”促进农产品产销